Содержание
- На пол гаража берут керамогранит: по ГОСТ 13996-2019 это плитка с водопоглощением не больше 0,5 %, а для холодного гаража — ещё и морозостойкая.
- Колесо давит на небольшое пятно, и плитка над пустотой под ним трескается, поэтому клей кладут сплошным слоем.
- Шов в гараже истирают колёса и песок, а пачкают соль и масло: берут цементную затирку с буквами A и W или эпоксидную, если её допускает производитель.
Голый бетон в гараже пылит, впитывает масло и плохо отмывается, поэтому пол часто облицовывают плиткой. Но гараж — не прихожая. Здесь по плитке ездит машина весом больше тонны, с колёс стекает талый снег с солью, а если гараж не отапливается, зимой пол промерзает вместе со всей постройкой. Плитка, клей и затирка должны выдержать всё это сразу.
Что нагружает пол
Человек давит на пол всей подошвой, а машина — четырьмя небольшими пятнами под колёсами. Каждое пятно несёт примерно четверть веса машины, и так каждый день: заезд, выезд, повороты руля на месте. Плитка, которая спокойно лежит в коридоре, под колесом начинает работать на излом.
Отсюда три требования к полу гаража: плотная прочная плитка, прочное ровное основание и клей без пустот. Чем нагрузка гаража отличается от нагрузки дома, объясняет материал о фундаментной плите под гараж.
Какую плитку класть
Для гаража берут керамогранит. В ГОСТ 13996-2019 это не отдельный материал, а керамическая плитка с водопоглощением не выше 0,5 %. Плотная плитка почти не впитывает воду и масло и лучше держит удар.
| Условие в гараже | Что смотрят у плитки |
|---|---|
| Машина и песок с колёс | керамогранит, толщина — по инструкции производителя для такой нагрузки |
| Талый снег, мокрый пол | поверхность без полировки и глянца |
| Холодный гараж | морозостойкость, заявленную изготовителем |
| Соль и масло | плотная плитка и шов, который мало впитывает |
У глазурованной плитки для пола ГОСТ вводит классы износостойкости, но у неглазурованного керамогранита их нет: его истирание оценивают по-другому. Для самых нагруженных полов стандарт допускает как раз неглазурованную плитку групп AI и BI. Как читать эти обозначения, объясняет материал о керамограните и плитке.
Полированный и глянцевый керамогранит в гараж не кладут. Зимой с машины стекает вода, и по мокрой гладкой поверхности легко поскользнуться.
Тёплый или холодный гараж
С этого вопроса начинают выбор материалов. В тёплом гараже пол работает как в доме. В холодном плитка, клей и затирка проходят через мороз и оттепели, а вода с колёс замерзает прямо в швах.
Для холодного гаража берут плитку для наружного применения: именно у неё изготовитель испытывает морозостойкость. Клей и затирку подбирают так же: те, которые производитель допускает для наружных работ и неотапливаемых помещений. Чем ещё различаются тёплый и холодный гараж, сравнивает статья о газобетонном гараже.
Основание
Пол гаража — это плита или стяжка по ней. Под керамогранит на полу п. 7.4.18 СП 71 требует основание прочностью на сжатие не ниже 20 МПа, когда в проекте не указано иное. Слабая стяжка под колесом крошится, и плитка вместе с ней проседает.
Основание должно быть ровным заранее. Толщину слоя клея ограничивает инструкция изготовителя (п. 7.4.15 СП 71), и толстым клеем яму не выровнять. Если на полу нужен уклон, его задают в плите или стяжке, а не разной толщиной клея.
Кладём плитку на пол: проверяем стяжку и уклон, считаем раскладку от входа, кладём на клей без пустот, оставляем зазор у стен и выводим стык с соседним полом без порога. Раскладку показываем заказчику до первой плитки.
Пол гаража обычно поднимают над площадкой перед воротами, чтобы талая вода не затекала внутрь. Отметку чистого пола с плиткой считают вместе с этой разницей — подробнее о высоте пола и въезде.
Клей без пустот
Под колесом пустота в клее — это место, где плитка висит без опоры. Машина наезжает на неё, плитка прогибается и трескается. Как найти такие места простукиванием, рассказывает статья о пустотах под плиткой.
Поэтому клей берут для керамогранита и кладут сплошным слоем, без воздуха под плиткой. По п. 7.4.7 СП 71 плитки площадью больше 900 см² промазывают клеем и с обратной стороны. Гладкая плотная тыльная сторона керамогранита почти не впитывает воду, и клей без нужного сцепления к ней не пристаёт — какой класс брать, объясняет материал о плиточном клее.
Швы и затирка
Шов в гараже живёт тяжелее, чем в квартире. Его истирают колёса и песок, в него затекает вода с солью, на него капает масло. ГОСТ Р 58271-2018 обозначает нужные свойства цементной затирки буквами: A — пониженная истираемость, W — пониженное водопоглощение. Для пола гаража ищут обе.
Эпоксидная затирка почти не впитывает масло и воду, но её берут, только если изготовитель допускает её для пола, а в холодном гараже — и для мороза. Как выбирают затирку для пола и улицы, рассказано в сравнении эпоксидной и цементной затирки.
У стен плитку вплотную не кладут: по краю оставляют зазор и заполняют его герметиком. Деформационный шов плиты или стяжки переносят в покрытие: без него трещина разорвёт плитку.
У ворот
Край пола у ворот первым встречает колесо на каждом заезде. Что делают с кромкой плиты — армируют дополнительно, утолщают или защищают металлическим уголком, — решают ещё до заливки. Плитку подводят к готовому краю так, чтобы её торец не остался без опоры.
Плиту гаража и площадку перед ним разделяют швом, потому что нагружены они по-разному и работают каждая сама по себе. Плитку через этот шов не перекидывают.
Плинтус
Пол гаража моют водой, а низ стены пачкается брызгами с колёс. Плинтус из того же керамогранита закрывает зазор у стен и защищает стену. Стыки плинтуса совмещают со швами пола, а как их рассчитать, разобрано в статье о плинтусе из керамогранита.
Порядок работ
- Осмотр: тёплый или холодный гараж, прочность и ровность пола, уклон, край у ворот.
- Подготовка основания: ремонт и выравнивание, грунтовка.
- Выбор плитки, клея и затирки под машину и температуру.
- Раскладка от ворот, швы стяжки и плиты переносят в план плитки.
- Укладка на клей без пустот, у стен — зазор.
- Затирка, герметик в зазорах и деформационных швах, плинтус.
- Заезд машиной — когда клей и затирка наберут прочность по инструкции производителя.
Частые ошибки
- Класть плитку для комнат, не рассчитанную на машину и мороз.
- Брать полированный керамогранит, скользкий на мокром полу.
- Выравнивать неровный пол толстым слоем клея.
- Оставлять пустоты под плиткой, особенно там, где ездят колёса.
- Затирать шов обычной смесью без букв A и W.
- Перекидывать плитку через шов между плитой гаража и площадкой.
- Заезжать машиной раньше срока, который указан в инструкции.
Частые вопросы
Подойдёт ли обычная напольная плитка для гаража?
Для гаража берут керамогранит — плотную плитку, которая почти не берёт ни воду, ни масло. Поверхность берут нескользкую, без полировки, а для холодного гаража — плитку, у которой изготовитель заявил морозостойкость.
Выдержит ли керамогранит вес машины?
Да, если основание прочное и ровное, а под плиткой нет пустот. Трескается обычно не сама плитка, а та, что легла на пустоту или на слабую стяжку. Толщину плитки под такую нагрузку смотрят в инструкции производителя.
На что клеить плитку в неотапливаемом гараже?
Клей для керамогранита, который производитель допускает для наружных работ и неотапливаемых помещений. Наносят его сплошным слоем, а крупную плитку промазывают и с обратной стороны.
Когда можно заезжать машиной на новую плитку?
Не раньше, чем клей и затирка наберут прочность: срок указан в их инструкциях. Раньше машина продавит свежий клей, и плитка сдвинется или треснет.
Сделаете пол из керамогранита в гараже?
Да, работаем в Москве и Московской области: проверяем основание, подбираем керамогранит, клей и затирку под машину и холод, кладём плитку без пустот и ставим плинтус. Цену называем после осмотра — в смете по этапам. Выезд и смета бесплатно.