Содержание
- Первое подозрение — крепёж: лист удлиняется на жаре, а отверстие впритык не даёт ему двигаться.
- Лучи от самореза, излом над прогоном и мутный ломкий лист говорят о разных причинах.
- Толщину берут по снегу и ветру для вашего места, а не по соседскому навесу.
Поликарбонат кажется простым покрытием: лёгкий лист положили на каркас, закрутили саморезы, и навес готов. На деле лист всё время работает. Днём на солнце он удлиняется, ночью укорачивается, зимой принимает снег, а в ветер тянет крепёж вверх. Если этому движению что-то мешает или нагрузка вышла больше расчётной, появляется трещина. Её место и форма обычно подсказывают, что пошло не так.
Что ломает лист
Причины делятся на три группы: монтаж, нагрузка и старение. Поиск начинают с узлов крепления, потому что там гибкий лист встречается с жёстким каркасом.
- Отверстие впритык. Трёхметровый лист при нагреве на 50 °C становится длиннее почти на 10 мм. Двигаться ему некуда, и он лопается у самореза. Сколько оставляют на это движение, показывает раздел о крепеже.
- Перетянутый саморез. Шайба должна прижимать лист, а она его продавила, и от крепежа разошлись лучи.
- Край рядом. Саморез стоит слишком близко к кромке, и узкая полоса сотового листа рвётся первой.
- Нет зазора на стыке. Листы сошлись в профиле вплотную, упёрлись друг в друга и выгнулись волной.
- Горячий металл. Между листом и каркасом нет ленты. Труба на солнце греется сильнее покрытия, и в точках контакта лист начинает коробиться.
- Снег и редкие прогоны. Толщину выбрали на глаз, а шаг опор не связали с нагрузкой. Лист гнётся между прогонами и ломается над ними.
- Дуга круче, чем можно. На арке радиус вышел меньше допустимого для этого листа, либо на поясе фермы остался залом.
- Нет защиты от солнца. Купили лист без защитного слоя или положили его защитой вниз. Ультрафиолет постепенно делает такой лист мутным и ломким.
- Рваная кромка. Лист резали не тем инструментом или сверлили на весу, и трещина пошла от зазубрины.
- Растворитель. Покрытие мыли ацетоном, бензином или другой химией, и на поверхности появилась сетка тонких трещин.
- Жар снизу. Под навесом стоит мангал.
- Удар и вес. Сверху упала ветка, съехал снег с крыши дома или кто-то прошёл по листу.
Иногда работают сразу две причины, поэтому один рисунок трещин ещё не закрывает вопрос.
Как читать трещину
Посмотрите, откуда она начинается. Начало важнее длины: дальше линия просто идёт туда, где лист слабее.
| Что на листе | Как это вышло | Куда смотреть дальше |
|---|---|---|
| Лучи вокруг самореза | Шайба продавила лист, отверстие мало | Затяжку и размер отверстия |
| Линия от крепежа к кромке | Крепёж слишком близко к краю | Расстояние до края |
| Волна и разрыв у стыка | Листу некуда расти | Зазор в соединительном профиле |
| Излом вдоль прогона | Снег, редкие опоры, тонкий лист | Толщину и шаг прогонов |
| Излом на дуге | Гиб круче допустимого | Радиус и пояса ферм |
| Мутный, жёлтый, ломкий лист | Солнце, слой защиты отсутствует или внизу | Маркировку и сторону |
| Сетка тонких трещин | Химия, скребок или возраст | Чем чистили покрытие |
| Пролом с вмятиной | Удар или шаги | Что находится над навесом |
Подсказывает и время. Трещины у крепежа после первого жаркого лета указывают на монтаж. Излом после снежной зимы заставляет считать нагрузку. Лист, который через годы помутнел и крошится по краю, состарился, особенно если на нём не было защиты. Как её обозначают и какой стороной кладут, объясняет раздел об ультрафиолете.
Как осмотреть навес
Наверх не поднимайтесь: ходить по листу нельзя. Смотрите снизу и со стремянки сбоку.
- Выберите ясный день и осмотрите покрытие снизу: на просвет линии видны лучше.
- Отметьте на схеме, где трещины начинаются: у крепежа, на кромке, на стыке или в середине листа.
- Сравните один лист с соседними. Если беда повторяется у каждого самореза, виноват способ монтажа.
- Проверьте шайбы. Лист под ними не должен быть продавлен, а саморез должен стоять ровно, без перекоса.
- Измерьте, сколько осталось от крепежа до края листа.
- Посмотрите стыки: есть ли зазор в профиле и как зашли в него листы.
- Найдите толщину листа и измерьте шаг прогонов. Сравните их с таблицей производителя для вашей снеговой нагрузки.
- Поищите маркировку и следы прикипевшей плёнки. Они помогут понять, какой стороной уложен лист.
- Покачайте стойку рукой. Если каркас ходит, разберитесь с ним отдельно: подскажет разбор шатающегося навеса.
Если под навесом капает, отделите трещины от других источников воды. В этом поможет материал о течи. Сырость в каналах бывает и без трещин, особенно при открытых торцах. Откуда ещё берутся капли и грязь внутри листа, рассказывает материал о воде в сотах.
Когда это опасно
Короткая линия у крепежа сама по себе навес не обрушит, но лист на этом месте держится хуже. Вода и пыль уходят в каналы, а трещина со временем растёт.
Спешить надо в трёх случаях: лист отошёл от крепежа, край приподнимается в ветер, покрытие заметно провисло под снегом. Незакреплённый лист ветер срывает, а провисшее покрытие показывает, что нагрузка уже выше той, на которую оно рассчитано. Машину и людей из-под такого участка лучше убрать. Лист каркасу не помогает, как объясняет раздел о толщине: снег держат фермы и прогоны, поэтому их тоже осматривают.
Что делают дальше
Дальнейшее определяется причиной, а не числом трещин.
Если виноват монтаж, новый лист на тех же узлах лопнет так же. Сначала меняют сам узел: отверстие с запасом, шайбу с уплотнителем, ленту между листом и металлом, профиль с зазором на стыке. Если лист состарился или уложен без защиты, его не лечат, а меняют целиком. Если причина в снеге, проверяют толщину и шаг прогонов, и тогда работа часто выходит на каркас.
На арке смотрят дугу: её с самого начала делают под лист, а не наоборот. Что важно при укладке на дуге, собрано в разделе о листе на арке.
Когда слабы и покрытие, и каркас, надёжнее строить навес заново: считать снег для места, подбирать лист и варить каркас под него. Посчитать его помогает калькулятор навеса.
Делаем навесы на сварном каркасе из профтрубы — под сотовый поликарбонат или профлист: замеряем место, согласуем форму, размеры и покрытие, свариваем, грунтуем и красим каркас и кладём лист. Подробнее — на странице навесов. С объекта присылаем фотоотчёты. Оплата — за принятый этап.
Чего делать не стоит
- Подтягивать саморезы сильнее: лист зажмётся ещё туже, и линии пойдут дальше.
- Заливать трещину клеем на растворителе: он портит поверхность.
- Ставить новый лист в старые отверстия, не проверив их размер.
- Брать лист толще, не посмотрев на прогоны и причину трещины.
- Скалывать лёд лопатой или счищать снег скребком.
- Вешать на лист светильник, провод или кронштейн: их крепят к каркасу.
- Оставлять под поликарбонатом мангал.
- Мыть лист, нагретый солнцем, и применять ацетон, бензин или абразив.
Частые вопросы
Почему лист лопнул у самореза после первого лета?
На жаре он удлинился, а крепёж не дал ему сдвинуться. Отверстие делают заранее на 3–4 мм больше самореза, а шайба только прижимает лист.
Поможет ли лист потолще?
Только если причина в снеге, и то после проверки прогонов. Трещину у крепежа толщина не лечит: зажатый лист лопнет и в более толстом варианте.
Можно ли заклеить трещину?
Ненадолго. Лента закроет щель от воды, но лист продолжит двигаться, и линия пойдёт дальше. Составы на растворителе покрытие только портят.
По каким признакам видно старый лист?
Он мутнеет, желтеет и крошится у края под нажимом. Такой лист без защиты от солнца служит недолго, и новый берут только с защитным слоем.
Можно ли оставить треснувший лист на зиму?
Смотрите на крепление. Лист, который отошёл от каркаса или качается, оставлять нельзя: его сорвёт ветер. Короткую линию у крепежа отмечают и проверяют после снегопадов.
Поставите новый навес с поликарбонатом?
Да, работаем в Москве и Московской области: замеряем место, согласуем форму и покрытие, свариваем, грунтуем и красим каркас и кладём лист. Цену называем после осмотра — в смете по этапам. Выезд и смета бесплатно.