Навес для машины у дома: односкатный, арочный или плоский

Навес для машины проверяют не в солнечный день, а тогда, когда на крыше лежит снег и сбоку давит ветер. Открытая со всех сторон крыша ведёт себя почти как крыло: ветер задувает под неё и тянет покрытие вверх, а снег давит сверху всей площадью. Поэтому форму, каркас и основание выбирают вместе, а не по красивой картинке.

Где поставить и какого размера

Размер считают не по габаритам машины, а по тому, как ею пользуются: двери должны открываться полностью, багажник — подниматься, а сбоку должен оставаться проход с сумками. Высоту меряют до самой низкой точки ферм, а не до верха стоек.

Место выбирают с оглядкой на крышу дома. Если навес стоит под скатом, снег с кровли будет съезжать прямо на него — такой навес отодвигают или ставят снегозадержание на крыше дома. Проверяют и то, что потом не исправить: не мешает ли стойка открыванию ворот, не заденет ли её бампер при заезде, куда будет съезжать снег с самого навеса. Под низким краем навеса не делают ни дорожку, ни калитку.

Односкатный, арочный или плоский

Форма определяет, как с навеса уходят снег и вода:

• односкатный — одна плоскость с уклоном в одну сторону. Самый простой в изготовлении, но весь снег и вся вода уходят на один край, поэтому важно, куда именно;
• арочный — крыша из изогнутого листа. Снег с арки сходит легче, а лист, согнутый по дуге, работает жёстче плоского. Подходит для сотового листа, если не гнуть его круче, чем разрешает производитель;
• плоский — почти горизонтальная крыша, как на фото. Смотрится строго и хорошо вписывается между домом и забором, но небольшой уклон нужен и ему, иначе вода будет стоять, а снег — копиться.

Каркас: стойки, балки, фермы

Каркас навеса — это стойки, балки по их верху и фермы или прогоны, на которые ложится покрытие. Сечение трубы, шаг ферм и раскосы зависят от площади навеса, уклона и парусности, а снег считают по СП 20 для места стройки. Навес, подсмотренный у соседа, — не аргумент: у него может быть другая площадь, другой уклон и другое покрытие.

Ветер для навеса опаснее, чем кажется. Открытую крышу он не только толкает сбоку, но и отрывает снизу, поэтому покрытие крепят по инструкции производителя, без пропусков, а каркас связывают раскосами, чтобы его не раскачивало.

Навес бывает отдельно стоящим или опёртым одной стороной на стену дома. Во втором случае стена должна быть несущей и выдерживать крепление, а примыкание к фасаду закрывают так, чтобы вода с навеса не затекала на стену.

Узлы каркаса проваривают полностью, а швы зачищают и сразу красят: ржавчина на навесе начинается именно со швов. Как защищают металл, разобрано в статье о защите от коррозии.

Основание под стойками

Стойки ставят в бетонированное основание ниже глубины промерзания. Пучинистый грунт при промерзании увеличивается в объёме — так это описывает СП 22, — и если основание стойки выше этой границы, мороз выталкивает её. Выталкивает неравномерно: одну стойку сильнее, другую слабее, и каркас перекашивает, а покрытие начинает течь по стыкам.

Если под навесом будет бетон или плитка, их продумывают вместе с навесом: как устроена бетонная площадка и въезд и парковка из плитки, разобрано в отдельных статьях.

Уклон и куда уходит вода

Для кровли из сотового листа производитель требует уклон не меньше 5 %, а лучше от 10 %. Для профлиста минимальный уклон тоже задаёт производитель — об этом в статье о профнастиле.

С навеса над машиной за один дождь сходит много воды. Если её не организовать, она польётся на дорожку, под стойки, к фундаменту дома или на соседний участок. Поэтому низкий край направляют туда, где воду можно принять, ставят желоб и водосточную трубу и отводят сток в сторону — как это устроено, разобрано в статье о водостоке.

Профлист или сотовый лист

Профлист не пропускает свет: под ним темнее, и если навес стоит у окон, в комнатах тоже станет темнее. Сотовый лист пропускает свет, гнётся по дуге и делает навес лёгким на вид, но монтаж у него тоньше: запас на тепловое расширение, правильный крепёж, закрытые торцы. Всё это разобрано в статье о навесе из сотового листа.

Покрытие выбирают до чертежа, а не после: от него зависят шаг прогонов, уклон и узлы крепления.

Чек-лист навеса для машины

1. Размер посчитан по машине с открытыми дверями и багажником, высота — по нижней точке ферм.
2. Место выбрано с учётом снега с крыши дома, ворот и заезда.
3. Форма и покрытие выбраны до чертежа.
4. Сечение, шаг ферм и раскосы — по расчёту на снег для места стройки и на ветер.
5. Стойки стоят в бетонированном основании ниже глубины промерзания.
6. Уклон есть даже у плоского навеса, а вода уходит туда, где её можно принять.
7. Швы проварены, зачищены и покрашены сразу после сварки.